«Зеленый переход» и новые технологии: примеры из Швеции

Как шведские компании создают возобновляемую энергию

Швеция является мировым лидером в области «зеленой» энергетики: около 98% электроэнергии в стране производится без использования ископаемых источников энергии. Из них более 70% – из возобновляемых источников, и остальное приходится на атомную электроэнергию.

Следующая цель шведского правительства – полностью отказаться от ископаемых источников энергии к 2040 году.

Вот только несколько примеров из многочисленных шведских компаний, которые работают над тем, чтобы сделать энергетику более экологичной и ускорить «зеленый переход».

CorPower Ocean

Компания CorPower Ocean придумала новый тип преобразователя энергии волн. Изобретение основано на гидродинамических исследованиях последних 40 лет и принципе работы человеческого сердца. По сравнению с предыдущими разработками в этой области, устройство производит в пять раз больше электроэнергии на тонну оборудования. Преобразователь волновой энергии – легкий и недорогой аппарат, который может вырабатывать электроэнергию даже в самых суровых морских условиях.

Ferroamp

Производить экологичную электроэнергию — это, конечно, здорово. Главный вопрос — как эту энергию использовать в повседневной жизни.

В Швеции этим занимается компания Ferroamp. Она создает системы, которые собирают солнечную энергию через панели, хранят её в специальных аккумуляторах, чтобы использовать вечером или в пасмурные дни и автоматически управляют потреблением, чтобы снизить зависимость от электросети.

Зеленый переход: шведские компании электрифицируют транспорт

Как оставить ископаемое топливо в прошлом? Над этим сейчас работают компании в шведском транспортном секторе.  
 
Согласно прогнозам, к 2030 году по шведским дорогам будет ездить около 2,5 миллионов электромобилей. А к 2045 году потребление электроэнергии в Швеции может вырасти на 60%.  
 
При этом электрификация транспорта – это не только машины и грузовики.  

Candela 

Обычный 7,5-метровый катер с бензиновым мотором потребляет значительно больше топлива, чем автомобиль, утверждает шведская компания Candela. Её цель – создать водный транспорт, которому не нужно ископаемое топливо.  

Candela создала более эффективный морской транспорт и… летающий корабль. 12-метровый P-12 – первое в мире высокоскоростное электрическое судно с большим запасом хода. У судна подводные крылья и оно буквально "летает" над поверхностью воды. Оно может развивать крейсерскую скорость более 20 узлов, потребляя при этом на 80% меньше энергии, чем обычные суда.  

Летом 2024 года суда Candela начнут тестировать в системе общественного транспорта Стокгольма.  

Elonroad

Как сделать электромобили удобнее? Решение предлагает шведская компания Elonroad. Её специалисты с 2010 года работают над технологией электрических дорог — специальных полос, которые заряжают автомобиль прямо во время движения или стоянки.

Если машину можно заряжать по пути, ей не нужен большой аккумулятор. А значит, электромобили станут дешевле, легче и доступнее. В свою очередь электромобилей может стать больше, а выбросов — меньше.

Новаторские продукты питания от шведских компаний

Шведская пищевая промышленность — одна из крупнейших отраслей в стране. Швеция стремится увеличить производство, при этом делая продукты более экологичными. Еще одна цель – использовать больше местных продуктов, и это тоже «зеленый переход».

Melt and Marble 

Для веганов (и не только) есть прекрасная новость: гамбургер, приготовленный без продуктов животного происхождения, может быть таким же вкусным и сытным, как и гамбургер из говядины. Главное – жир.  

Компания Melt and Marble придумала процесс ферментации, во время которого микроорганизмы производят жиры с такими же свойствами, как и у обычных животных жиров.  

Компания хочет создать экологически чистый продукт, не содержащий ингредиентов животного происхождения – такой же вкусный, как животный жир. Так что вам можно с удовольствием есть гамбургер, не испытывая чувства вины (если только вы не на диете). 

Stockeld Dreamery

Что может быть лучше бургера? Только чизбургер!

И вот, когда одна компания уже решила вопрос со вкусом «жирной части», на сцену выходит Stockeld Dreamery, чтобы заняться «сырной частью».

Компания появилась в 2019 году. Её основатель — бывший владелец IT-компании — два года искал идею, которая помогла бы бизнесу стать частью решения климатических проблем, а не их источником.

В Stockeld Dreamery придумал сыр из нута и чечевицы. Он вкусный, быстро плавится и идеально подходит для бургеров. А главное — такой сыр не требует коров, значит, его производство оставляет меньший углеродный след.

Теперь Stockeld Dreamery есть филиалы и в Швеции, и в Нью-Йорке.

Шведские инновации в строительстве

Около десятой части валового внутреннего продукта (ВВП) Швеции приходится на строительную отрасль. А на долю мировой строительной отрасли приходится значительная часть всех выбросов углекислого газа. С этим надо что-то делать – получается, что надо строить будущее нашей планеты, в буквальном смысле этого слова.

CemVision

Шведский стартап CemVision заново изобрел один из самых известных строительных материалов. Это новый вид цемента, с классным названием Re-ment, для производства которого вместо известняка используются, например, промышленные отходы. Это означает, что можно обойтись без добычи сырья и так избежать вредных выбросов. 

В производстве компания использует энергию из возобновляемых источников, что тоже помогает снизить выбросы углекислого газа: когда делают обычный цемент, то выбросы, связанные с процессом производства составляют около 30–40% от общего объема выбросов цементной отрасли. 

Modvion

Переходим к другому очень распространённому строительному материалу… дереву!

Это крайне экологичный строительный материал — если бы только мы могли строить из него больше!

Шведская компания Modvion нашла простое решение сложной задачи, создав ветряные турбины из дерева.

Дерево прочнее стали, если говорить о соотношении веса к прочности. Это значит — меньше болтов, легче конструкции, реже нужны инспекции. Кроме того, с помощью запатентованного дизайна Modvion можно строить башни высотой до 200 метров. Их перевозят на обычных грузовиками — это решает огромные логистические проблемы. После окончания срока службы дерево можно использовать повторно — например, для строительства.

Ищем таланты!

«Зеленый переход» - это еще и интересные идеи и талантливые люди. Шведским компаниям как никогда нужны специалисты. Возможно, вам стоит иметь это в виду, строя планы на будущее?