«Зеленый переход» и новые технологии: примеры из Швеции.

Как шведские компании создают возобновляемую энергию

Швеция является мировым лидером в области «зеленой» энергетики: около 98% электроэнергии в стране производится без использования ископаемых источников энергии. Из них более 70% – из возобновляемых источников, и остальное приходится на атомную электроэнергию.

Следующая цель шведского правительства – полностью отказаться от ископаемых источников энергии к 2040 году.

Вот только несколько примеров из многочисленных шведских компаний, которые работают над тем, чтобы сделать энергетику более экологичной и ускорить «зеленый переход».

CorPower Ocean

Компания CorPower Ocean придумала новый тип преобразователя энергии волн. Изобретение основано на гидродинамических исследованиях последних 40 лет и принципе работы человеческого сердца. По сравнению с предыдущими разработками в этой области, устройство производит в пять раз больше электроэнергии на тонну оборудования. Преобразователь волновой энергии – легкий и недорогой аппарат, который может вырабатывать электроэнергию даже в самых суровых морских условиях.

Liquid Wind

Чтобы уменьшить зависимость от ископаемых источников энергии, компания Liquid Wind разработала экологически чистое электротопливо eFuel. Компания производит из углекислого газа (CO2) и с использованием возобновляемой энергии eMethanol – жидкое синтетическое топливо. Преобразование возобновляемой энергии и биогенного CO2 в eFuel – это, мягко говоря, очень сложный процесс. Но главное, что eFuel обладает высокой энергетической плотностью, то есть содержит очень много энергии на единицу объема. Кроме того, оно всегда жидкое при комнатной температуре и давлении — это значит, что его легко перевозить и хранить. Ну и, наконец, производство eFuel можно масштабировать, чтобы ответить растущему спросу на альтернативные виды топлива.

Искуственный интеллект по-шведски

Искусственный интеллект – обширная область, которую невозможно обойти, говоря о будущем. Отложив в сторону сценарии фильмов, таких как "Терминатор" и "Матрица" (о захвате власти ИИ мы подумаем позже), различные сферы применения искусственного интеллекта представляют собой удивительное поле для исследования. Среди последних шведских достижений – первый в мире роботизированный протез для руки, ампутированной выше локтя, разработанный учеными из Чалмерского технологического университета в Гётеборге.

Elekta 

ИИ уже вносит свой вклад в лечение рака, особенно в области лучевой терапии. Однако большинство ИИ-технологий, которые используют в лечении рака, не могут отслеживать как чувствуют себя пациенты в режиме реального времени.  

Компания Elekta попыталась восполнить этот пробел, разработав приложение для пациентов, которое позволяет им постоянно документировать свое состояние и сообщать о нем врачам. Так спокойнее и пациентам, и онкологам. А еще врачам не нужно вручную всё документировать. С помощью алгоритма машинного обучения онкологи могут использовать полученные данные, чтобы более точно предсказать результаты лечения. 

Einride 

На долю автомобильных перевозок приходится 7% мировых выбросов CO2. Основатели компании Einride хотели придумать более экологичный путь. Что же получилось? Автономный электрический транспорт (AET). Так искусственный интеллект внедряется в транспортный сектор. 

 В 2019 году компания впервые продемонстрировала самоуправляемый электрический грузовик на шведских дорогах, а в 2022 году стала первым автономным электромобилем в США. Einride использует искусственный интеллект для координации своей транспортной системы. Это означает, что парк электромобилей управляется автономно, при этом за ним удаленно следят операторы. 

Зеленый переход: шведские компании электрифицируют транспорт

Как оставить ископаемое топливо в прошлом? Над этим сейчас работают компании в шведском транспортном секторе.  
 
Согласно прогнозам, к 2030 году по шведским дорогам будет ездить около 2,5 миллионов электромобилей. А к 2045 году потребление электроэнергии в Швеции может вырасти на 60%.  
 
При этом электрификация транспорта – это не только машины и грузовики.  

Candela 

Обычный 7,5-метровый катер с бензиновым мотором потребляет значительно больше топлива, чем автомобиль, утверждает шведская компания Candela. Её цель – создать водный транспорт, которому не нужно ископаемое топливо.  

Candela создала более эффективный морской транспорт и… летающий корабль. 12-метровый P-12 – первое в мире высокоскоростное электрическое судно с большим запасом хода. У судна подводные крылья и оно буквально "летает" над поверхностью воды. Оно может развивать крейсерскую скорость более 20 узлов, потребляя при этом на 80% меньше энергии, чем обычные суда.  

Летом 2024 года суда Candela начнут тестировать в системе общественного транспорта Стокгольма.  

Heart Aerospace и Green Flight Academy 

Компания Heart Aerospace из Гетеборга строит электрические самолеты. ES-30 – это электрический региональный самолет на 30 пассажиров. Ожидается, что к 2028 году он сможет пролетать 200 километров — только на электричестве и без вредных выбросов.  

Green Flight Academy решила взять на себя другую роль. Летная академия, расположенная на севере Швеции, обучает пилотов, делая упор на экологичность. Треть летных часов пилоты тренируются на электросамолетах.  

В Green Flight Academy считают, что без авиаперелетов трудно обойтись, если люди хотят встречаться и общаться. При этом нужно сделать самолеты более экологичными. Компания вносит свой вклад в будущее авиаперелетов, обучая пилотов, а также испытывая электросамолеты в различных ситуациях. 

Новаторские продукты питания от шведских компаний

Шведская пищевая промышленность — одна из крупнейших отраслей в стране. Швеция стремится увеличить производство, при этом делая продукты более экологичными. Еще одна цель – использовать больше местных продуктов, и это тоже «зеленый переход».

Volta Greentech 

Похоже, мы предпочитаем не думать о том, что коровы, благодаря которым у нас на столе есть говядина, отрыгивают и выпускают газы. Коров в мире много, так что делают они это в таких масштабах, что отвечают примерно за 4% всех выбросов парниковых газов.  

Компания Volta Greentech решила, что нельзя больше игнорировать этот факт. И придумала, как уменьшить выбросы, с помощью морских водорослей. Да, именно так – водорослей!  

Изобретение Volta Greentech называется Lome – это кормовая добавка на основе водорослей. Она снижает выбросы метана в кишечнике коров (или проще говоря, газы и отрыжки) на 90%, если коровам ежедневно давать 100 граммов Lome. Водоросли, из которых делают Lome, называются аспарагопсис. Они содержит большое количество биоактивных соединений, которые естественным образом предотвращают выработку метана в кишечнике.  

Melt and Marble 

Для веганов (и не только) есть прекрасная новость: гамбургер, приготовленный без продуктов животного происхождения, может быть таким же вкусным и сытным, как и гамбургер из говядины. Главное – жир.  

Компания Melt and Marble придумала процесс ферментации, во время которого микроорганизмы производят жиры с такими же свойствами, как и у обычных животных жиров.  

Компания хочет создать экологически чистый продукт, не содержащий ингредиентов животного происхождения – такой же вкусный, как животный жир. Так что вам можно с удовольствием есть гамбургер, не испытывая чувства вины (если только вы не на диете). 

Шведские инновации в строительстве

Около десятой части валового внутреннего продукта (ВВП) Швеции приходится на строительную отрасль. А на долю мировой строительной отрасли приходится значительная часть всех выбросов углекислого газа. С этим надо что-то делать – получается, что надо строить будущее нашей планеты, в буквальном смысле этого слова.

CemVision

Шведский стартап CemVision заново изобрел один из самых известных строительных материалов. Это новый вид цемента, с классным названием Re-ment, для производства которого вместо известняка используются, например, промышленные отходы. Это означает, что можно обойтись без добычи сырья и так избежать вредных выбросов. 

В производстве компания использует энергию из возобновляемых источников, что тоже помогает снизить выбросы углекислого газа: когда делают обычный цемент, то выбросы, связанные с процессом производства составляют около 30–40% от общего объема выбросов цементной отрасли. 

«Зеленый переход» компании HYBRIT  

А вот еще один распространённый строительный материал — cталь!  
HYBRIT (Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology = Водородная Инновационная ЖТехнология) – проект шведского производителя стали SSAB, горнодобывающей компании LKAB и производителя электроэнергии Vattenfall (две последние компании – государственные).  
 
Их цель – к 2045 году полностью отказаться от ископаемого топлива при производстве стали. Обычно при изготовлении стали из железной руды используется уголь. Если его заменить водородом и электричеством из возобновляемых источников, то побочным продуктом будет не углекислый газ, а вода. 
 

В 2021 году HYBRIT произвела первую пробную партию «зеленой» стали для шведской компании Volvo Trucks. Компания планирует начать продажу к 2026 году, а к 2035 году наладить крупномасштабное производство.  

Ищем таланты!

«Зеленый переход» - это еще и интересные идеи и талантливые люди. Шведским компаниям как никогда нужны специалисты. Возможно, вам стоит иметь это в виду, строя планы на будущее?